空氣流量計(jì)的主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量或進(jìn)氣溫度值，有一些還有檢測(cè)大氣壓力。根據(jù)進(jìn)氣量的大小，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，到ECU里面運(yùn)算，跟節(jié)氣門位置傳感器一同控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間控制）�？諝饬髁坑�(jì)有多種形式：閥門式（根據(jù)進(jìn)氣時(shí)推動(dòng)閥門的開(kāi)度來(lái)檢測(cè)流量）、卡門漩渦式（根據(jù)進(jìn)氣時(shí)擾動(dòng)的氣流強(qiáng)度來(lái)判斷進(jìn)氣量）、熱線式（根據(jù)進(jìn)氣的空氣流過(guò)熱敏電阻散熱來(lái)檢測(cè)流量）、熱膜式（根據(jù)空氣吹過(guò)熱膜散熱而檢測(cè)進(jìn)氣的流量）、超聲波式（根據(jù)進(jìn)氣大小干擾超聲波來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣流量）、真空壓力式（根據(jù)膜片的移動(dòng)來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣壓力）等。
　　空氣流量計(jì)特點(diǎn)總結(jié)如下：
　　1、集空氣流量計(jì)傳感器和體積修正儀于一體，可對(duì)被測(cè)氣體溫度、壓力進(jìn)行自動(dòng)跟蹤修正，直接計(jì)量氣體的標(biāo)準(zhǔn)體積流量和總量。
　　2、數(shù)字溫度和壓力傳感器外置，并以I2C接口與修正儀進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，測(cè)量精度與修正儀無(wú)關(guān)，同規(guī)格直接互換，檢定和使用方便。
　　3、采用微功耗高新技術(shù)，憑內(nèi)外電源均可工作，內(nèi)電池可連續(xù)使用五年以上。
　　4、采用德國(guó)進(jìn)口儀表專用精密軸承，準(zhǔn)確度高，穩(wěn)定性好，范圍度寬。
　　5、精心設(shè)計(jì)的流道結(jié)構(gòu)，空氣流量計(jì)避免了氣流在軸承間的流動(dòng)，提高了渦輪流量計(jì)的介質(zhì)適應(yīng)性。
　　6、獨(dú)特的反推結(jié)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保軸承長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。
　　7、采用新型信號(hào)發(fā)生器，無(wú)磁吸力，具有靈敏度高、始動(dòng)流量低的優(yōu)點(diǎn)。
　　8、獨(dú)立式機(jī)芯設(shè)計(jì)，空氣流量計(jì)互換性好、維護(hù)方便。
　　9、設(shè)計(jì)有整流性能優(yōu)良的整流器，前后直管段要求很低（前≥2DN，后≥1DN）。
　　0、通過(guò)RS485接口與數(shù)據(jù)采集器配套可組成GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。RS485通信協(xié)議符合MODBUS規(guī)范。
　　空氣流量計(jì)在電噴轎車上的重要作用，它是噴油控制的基本信號(hào)，也是決定信號(hào)。此信號(hào)的好壞將影響混合氣的配比，也直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、穩(wěn)定性及污染性。當(dāng)空氣流量計(jì)信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，電控單元將故障碼存貯的同時(shí)，也將進(jìn)氣量的測(cè)量權(quán)交于節(jié)氣門位置信號(hào)替代，這是電控單元的一大功能，即失效保護(hù)功能�？上攵�知，好的空氣流量計(jì)信號(hào)與節(jié)氣門位置信號(hào)有著一定的差距。前者精度高，發(fā)動(dòng)機(jī)各工況均好，后者精度差，相比之下，發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的控制稍有差別。