在測(cè)量蒸汽流量時(shí)，蒸汽會(huì)出現(xiàn)兩種狀態(tài)，一種是過熱蒸汽，還有一種是飽和蒸汽。過熱蒸汽在輸送的過程中，由于溫度、壓力的變化，特別是在過熱度不高的情況下，會(huì)出現(xiàn)熱量損失溫度降低的狀況，轉(zhuǎn)換成飽和蒸汽狀態(tài)，這樣就導(dǎo)致了氣壓減小，而出現(xiàn)氣體和液體混合的介質(zhì)存在。

   飽和蒸汽在輸送的過程由于熱量的損失很容易出現(xiàn)凝結(jié)的狀態(tài)，而飽和蒸汽就成立液滴和液霧的雙向流體。

   在測(cè)量蒸汽流量的時(shí)候，為了減少測(cè)量蒸汽流量的誤差，就必須保持蒸汽的過熱度，這樣就會(huì)減少蒸汽的含水量，加強(qiáng)管道的保溫。采用孔板流量計(jì)測(cè)量蒸汽流量時(shí)，在安裝的時(shí)候必須進(jìn)行檢查，若安裝不正確，將會(huì)導(dǎo)致蒸汽泄漏，無(wú)法正確計(jì)量，蒸汽流量計(jì)敷設(shè)的導(dǎo)壓掛管必須要進(jìn)行保溫，不能安裝在室外，否則會(huì)影響測(cè)量的結(jié)果誤差。

   由于蒸汽的特殊性質(zhì)，若采用孔板流量計(jì)測(cè)量，除了要注意以上幾點(diǎn)外，還要根據(jù)蒸汽的特殊性質(zhì)，改進(jìn)孔板流量計(jì)的不足之處，以適應(yīng)測(cè)量蒸汽流量的要求，減少不必要的誤差