壓縮空氣流量計的安裝要求
    ①避免安裝在有機械振動的管道上。當振動不可避免時.應考慮在距傳感器前后約2DN處的直管段上加固定支撐架;
    ②流量計上下游必須有足夠的直管段。一般為前10D后5D;
    ③安裝點上下游的配管應與傳感器同心，同軸偏差應不小于0.5DN;
    ④根據測量的需要，需在傳感器附近測量壓力和溫度時，測壓點應在傳感器下游的3-5D處，測溫點應在傳感器下游的6-8D處。
壓縮空氣流量計的優缺點
    渦街流最量計的優點:
    ①量程比大，可達到120;
    ②無運動部件;
    ③低阻流。
    壓縮空氣流量計的缺點:
    ①振動容易引起誤差;
    ②直管段距離要求嚴格。
實際應用中孔板與壓縮空氣流量計測量誤差比較
孔板流量計計量誤差分析
    差壓式流量計是利用流體的動靜壓能轉換原理進行流量測量的，這一差壓與流體流量存在如下關系:

    式中:qm為質量流量，kg/h;qv為工況條件下的體積流量，m3/h;a為流量系數;ε為流束膨脹系數;△ρ為差壓，Pa;  ρ為工況條件下被測流體的密度，kg/m';d為工況條件下的節流開孔直徑，mm。由(1)式和(2)式可以看出，被測流體的流量是流體的密度和孔板前后差壓的函數。
當測得某一差壓時，由于所測流體的密度不同，所代表的流量是不同的，只有當流體的密度值等于孔板設計條件中的密度值時，差壓才能真實反映所測的流量。蒸汽從發生到使用，由于熱損耗，溫度和壓力的下降是不可避免的，導致其密度與設計值的差異，從而產生了誤差，并且隨著蒸汽參數的波動而波動，實際測量時只能通過溫壓補償來修正，補償公式的嚴謹性直接影響測量誤差。
壓縮空氣流量計計量誤差分析
    壓縮空氣流量計是利用振動原理進行測量的，在流體中，在流動的垂直方向插入發生體，流體流經時在其下游兩側交替產生兩列卡門渦街，卡門渦街的發生頻率存在一定的雷諾數范圍與流體的流速有關，并呈正線性關系。
其關系式如下:

    式中:f為渦街頻率，Hz; St為斯特羅哈爾常數(無量綱);V為流體經過發生體時的平均流速，m/s; d為發生體的特征寬度，m。
    在實際測量中，一臺制造完成的壓縮空氣流量計其發生體的特征寬度是一定固定不變的。由此看見，卡門渦街的頻率在一定的雷諾數范圍內只與流體的平均流速有關，與流體的密度、粘度等物理參數基本無關。只要測得了渦街和發生體處的流通面積即可測得流過發生體兩側流體的體積流量，其體積流量關系式為:

    式中:qv為體積流量，m3/h: St為斯特羅哈爾常數;m為渦街發生體兩側弓形而積與管道橫截而而積之比;d為渦街發生體迎面寬度，m:D為表體通徑，m;  f為渦街頻率，Hz。由上式可以看出，在式中沒有涉及流體的任何物理參數。所以在常規使用中，一臺壓縮空氣流量計無論用于何種流體測量，只要雷諾數2×1~7×10范圍內，就能得到穩定的流量系數。只要測得準確的渦街頻率，便可準確測得工況下流體的體積流量。這一點完全不同于差壓式流量計在流體參數偏離設計值時便產生很大誤差的情況。