1、選型方面的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或許在設計選型之后因為工藝前提變化，使得選擇大了―個規格，實踐選型應選擇盡能夠小的口徑，以進步測量精度，這方面的緣由首要同問題①、③、⑥有關。比方，一條渦街管線設計上供幾個設備運用，因為工藝局部設備有時分不運用，形成當前實踐運用流量減小，實踐運用形成原設計選型口徑過大，相當于進步了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法包管，流量大時還可以運用，由于假如要從新革新有時分難度太大．工藝前提的變化只是暫時的�？蛇B系參數的從新整定以進步指示精確度。
　　
　　2、渦街流量計首要是傳感器前面的直管段長度不敷，影響測量精度，這方面的緣由首要同問題①有關。比方：傳感器前面直管段分明缺乏，因為FIC203不必于計量，僅僅用于節制，故當前的精度可以運用相當于降級運用。
　　
　　3、參數整定偏向的緣由。因為參數錯誤，招致儀表指示有誤．參數錯誤使得二次儀表滿度頻率核算錯誤，這方面的緣由首要同問題①、③有關。滿度頻率相差不多的使得指示長時間禁絕，實踐滿度頻率大干核算的滿度頻率的使得指示大局限動搖，無法讀數，而材料上參數的紛歧致性又影響了參數的最終確定，最終經過從新標定連系互相比擬確定了參數，處理了這一問題。
　　
　　4、二次儀表毛病。這局部毛病較多，包羅：一次儀表電路板有斷線之處，量程設定有單個位顯示壞，K系數設定有單個位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K系數設定，這局部緣由首要向問題①、②有關。經過修復響應的毛病，問題得以處理。
　　
　　5、四道路路銜接問題。局部回路外表上看線路銜接很好，細心反省，有的接頭實踐已松動形成回路中綴，有的接頭雖銜接很緊但因為副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中綴，這局部緣由首要同問題②有關。
　　
　　6、二次儀表與后續儀表的銜接問題。因為后續儀表的問題或許因為后續儀表的檢修，使得二次儀表的mA輸出回路中綴，關于這類型的二次儀表來說，這局部緣由首要同問題②有關。尤其是關于后續的記載儀，在記載儀長時間損壞無法修復的狀況下，必然要留意短接二次儀表的輸出。
　　
　　7、因為二次儀表平軸電纜毛病形成回路一直無指示。因為長時間運轉，再加上遭到塵土的影響，形成平軸電纜毛病，經過清洗或許改換平軸電線，問題得以處理。
　　
　　8、關于問題⑦首要是因為二次儀表顯示表頭線圈固定螺絲松，形成表頭下沉，指針與表殼摩擦大，舉措不靈，經過調整表頭偏重新固定，問題響應處理。
　　
　　9、運用情況問題。尤其是裝置在地井中的傳感器局部，因為情況濕度大，形成線路板受潮，這局部緣由首要同問題②、②有關。經過響應的技改辦法，對局部情況濕度大的傳感重視新作了把探頭局部與轉換局部別離處置，改用了別離型傳感器，故善了任務情況，日前這局部儀表運轉優越。
　　
　　10、因為現場調校欠好，或許因為調校之后的實踐狀況的再變化。因為現場振動噪聲均衡調整以及活絡度調整欠好．或許因為調整之后運轉一段工夫之后現場狀況的再變化，形成指示問題、這局部緣由首要同問題④、⑤有關。運用示波器，加上連系工藝運轉狀況，從新調整。